剪叉（chā）式升降平台的電梯在開始運行之前，必須由現場安全技術人員檢查和（hé）檢查，叉式井道的（de）運用者（zhě）必須按照電（diàn）梯（tī）的操作規程進行操作，電梯運行人（rén）員在（zài）運行前需（xū）要檢查電（diàn）梯，並填寫檢查表（biǎo），叉子升降通道的作業區域（yù）需要在廣闊的地麵上進行，不允許在不平（píng）坦的地（dì）麵上操作。

　　叉車到達後（hòu），開箱檢查時確認剪叉式升降平台隨機技術資料是（shì）否（fǒu）完整，並確認公司的計劃及其約定程度。 建造升降機的電動機在運用中，由於磨損而不可避免地發（fā）生故（gù）障，所（suǒ）以我們（men）必須對（duì）它們的磨損進行分析。

　　在叉車電動機中，齒輪經常疲勞（láo）磨（mó）損（sǔn）。 這是因（yīn）為使用齒輪的時機太長（zhǎng），不可（kě）避（bì）免地會發生這種現象。 由於齒輪的需求總是堅持（chí）高速旋轉的狀況，資料本（běn）身的功能可能會逐漸削弱。 重複使用會導致齒輪自身脆性增大（dà），其耐衝擊功能下降，齒輪外側出現細小裂紋，這種疲勞（láo）磨（mó）損也使製造（zào）零件（jiàn）外觀粗糙，不能滿足正常機械生產加工的要求。

　　叉車腐蝕性的磨損。 這種磨損的主要原因是齒輪在工作中和周圍的工作環境發生了化學或物理的變化，從而（ér）腐蝕了齒輪。 因此（cǐ），腐蝕性的磨損也（yě）是叉車電機故（gù）障的主要部分。

　　運用剪刀叉路線的人需要係全身安全帶，在（zài）空運升降機航線上把剪（jiǎn）刀提（tí）升到作業高度時，安全帶應該懸掛在其他結構（gòu）可靠的懸掛點上，而（ér）不是在叉式升降航線上高高懸掛，假設沒有可靠的懸掛點，則使用鋼絲繩進行鋼或繩在繩索（suǒ）皮帶上，剪叉式升降平台是一個廣（guǎng）泛的升降組織，其結構決議了其優越的升降功能，結構主要包括液壓（yā）體係、平台、升降組織。 提升組織和平台的支撐和傳遞（dì）效（xiào）果，對組織功能影響大的是提升組織，因此其力學特性尤為（wéi）重要。

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